Ternyata, jembatan terpanjang di dunia banyak didominasi dari Asia yang kebanyakan digunakan untuk menyebrangi sungai, jurang, jalan raya, dan sebagainya. Selain itu, fungsinya juga sebagai penghubung suatu tempat ke tempat lainnya.
Tidak heran jika jembatan-jembatan tersebut difungsikan menjadi rel kereta api. Perkembangan teknologi dan kecerdasan manusia mampu menciptakan jembatan yang panjang dan kokoh sebagai penghubung antar wilayah.
Dalam pembangunannya, kekokohan jembatan tersebut juga perlu diukur dari berat beban maksimum kendaraan. Ini menjadi komponen kritis ruas jalan sekaligus sebagai upaya agar tidak ada kecelakaan lalu lintas karena kelebihan muatan.
Mengulas Lebih Jauh 10 Jembatan Terpanjang di Dunia
Pembangunan jembatan terpanjang sedunia ini tentunya dibangun dengan memperhatikan faktor keselamatan pengguna maupun dampaknya terhadap lingkungan. Berikut adalah 10 jembatan di dunia dengan ukuran yang sangat panjang.
- Danyang – Kunshan
Berada pada posisi pertama, jembatan Danyang – Kunshan dibangun dengan panjang 164,8 kilometer dan tinggi sekitar 31 meter. Jarak yang panjang tersebut bahkan melebihi perjalanan Jakarta ke Bandung yang sekitar 150 kilometer.
Jembatan Danyang ada di atas sungai Yangtze, yaitu penghubung jalur kereta api dari Shanghai dan Nanjing Provinsi Jiangsung. Selain itu, Danyang juga dilewati oleh kereta express dari Beijing ke Shanghai.
Perjalanan tersebut dikelilingi oleh persawahan maupun danau. Jembatan terpanjang di dunia ini dibangun selama 4 tahun yang melibatkan sebanyak 10.000 orang pekerja dan biaya sebesar 8,5 juta dollar AS.
Danyang – Kunshan selesai tahun 2010, tapi baru diresmikan tanggal 30 Juni 2011. Sampai saat ini, Danyang menyandang gelar sebagai jembatan terpanjang yang ada di dunia dari Guinness World Record untuk semua kategori.
- Changhua – Kaohsiung Viaduct
Jembatan terpanjang di dunia selanjutnya adalah Changhua yang terletak di Kaohsiung, Taiwan. Jembatan sepanjang 157,3 kilometer ini dibangun untuk menghubungkan 2 kota, yaitu Macau dan Hongkong hingga daratan China.
Awalnya, perjalanan antara 2 kota tersebut menghabiskan waktu kurang lebih 3,5 sampai 4 jam. Dengan menggunakan Jembatan Changhua ini, maka durasi perjalanan tersebut dapat dipangkas hanya dalam waktu setengah jam saja.
Oleh karenanya jembatan yang selesai tahun 2007 ini menjadi jalur Taiwan High Speed Rail. Desainnya dibuat khusus tahan gempa, sehingga ketika terjadi fenomena alam tersebut, maka kereta dapat berhenti dengan aman.
- Tainjin Grand Bridge
Tainjin Grand Bridge juga akrab disebut sebagai Langfang – Qingzian karena membentang sebagai jalur kereta api cepat dari Langfang dan Qingxian. Jembatan terpanjang di dunia urutan ketiga ini memiliki panjang 113,7 kilometer.
Desain dari Tianjin Grand Bridge adalah jalur layang agar individu tidak melintasi jalan raya, rel kereta api, dan sebagainya. Penggunaan desain jalur layang juga bertujuan supaya meminimalisir penggunaan lahan saja.
Lebih tepatnya, Tainjin Grand Bridge hanya perlu 10,9 hektar saja. Sedangkan pada umumnya, jalur kereta membutuhkan luas 28,4 hektar per kilometer pada rutenya. Tainjin juga memiliki box grider sepanjang 32 meter.
- Cangde Grand Bridge
Jembatan terpanjang di dunia berikutnya yaitu Cangde Grand Bridge dengan panjang 105,81 km. Masih berada di China, Cangde Grand dipakai sebagai jalur kereta api cepat yang dibangun khusus untuk menahan gempa.
Hal ini dikarenakan pembangunan Cangde Grand Bridge didukung oleh 3.092 dermaga, sehingga struktur bangunannya tetap stabil. Cangde Grand melintasi Sungai Wei dan sungai kecil lainnya yang selesai dibangun tahun 2010 lalu.
- Weinan Weihe
The Weinan Weihe Grand Bridge memiliki panjang 79,732 kilometer. Weinan Weihe melintasi Sungai Wei dua kali, Sungai Loufu, Sungai Xi, Sungai Ling, Sungai Shi Di, jalur kereta api, dan jalan raya.
Jembatan terpanjang di dunia urutan kelima ini adalah bagian dari Xulan Dedicated Line yang selesai dibangun tahun 2010. Xulan Dedicated sendiri merupakan layanan kereta api cepat dengan rute Lanzhou dan Xuzhou.
Pembangunan Weinan Weihe memerlukan 10.000 pekerja dan menghabiskan biaya sebanyak 45.000 ton baja. Selesai dibangun tahun 2008, namun baru dibuka untuk umum pada tahun 2010.
- Bang Na Expressway
Urutan selanjutnya adalah Bang Na Expressway, yaitu jalan tol layang yang terletak di Thailand dengan panjang kurang lebih 54 kilometer. Didesain oleh teknisi ahli jembatan dari Prancis yaitu Jean Muller.
Sementara insinyur yang bertanggung jawab dalam pembangunan salah satu jembatan terpanjang di dunia ini adalah Louis Berger Group. Pembangunannya memerlukan 1,8 meter kubik beton yang mampu mengakomodasi 12 jalur tol Thailand.
Bang Na Expressway tidak banyak menyeberangi air, kecuali saat melintasi Sungai Bang Pakong. Sebelum digantikan oleh Danyang, jalan tol layang ini menyandang gelar sebagai jembatan terpanjang dunia hingga tahun 2008.
- Sheikh Jaber Al-Ahmad
Jembatan terpanjang di dunia berikutnya yaitu Sheikh Jaber Al-Ahmad dengan panjang sekitar 48,5 kilometer. Proyek jembatan tersebut dibuka pada akhir tahun 2018 sebagai pernghubung Doha dan Kota Baru Subbiyah Utara.
Sehingga jembatan ini terletak pada kawasan investasi utama di Kuwait, timur laut Arab Saudi. Pembangunan Sheikh Jaber Al-Ahmad bertujuan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas sekaligus memberikan keamanan jalan lebih banyak.
- Beijing Grand Bridge
Beijing Grand Bridge merupakan jembatan yang dibangun sepanjang 48, 2 kilometer. Dijadikan sebagai jalur cepat kereta api untuk menghubungkan Kota Beijing dengan Shanghai, yaitu Shanghai High Speed Railway.
Pembangunan Beijing Grand Bridge resmi selesai pada tahun 2010 lalu tetapi baru resmi dibuka saat tahun 2011. Jembatan ini dibangun membentang dari Stasiun Kereta Selatan Beijing sampai Distrik Daxing, Tiongkok.
- Lake Pontchartrain Causeway
Urutan jembatan terpanjang di dunia selanjutnya terletak di Amerika Serikat, yaitu Lake Pontchartrain Causeway. Dibangun di atas danau besar, jembatan sepanjang 38,44 kilometer ini memiliki fungsi sebagai 2 jembatan paralel.
Masing-masing jembatan tersebut memiliki panjang sekitar 38,442 kilometer. Pontchartrain Causeway merupakan jembatan pertama yang dibangun menggunakan teknik konstruksi produksi massal.
Awalnya, merupakan jembatan laut terpanjang di dunia sampai tahun 2018. Namun kedudukan tersebut akhirnya diganti oleh jembatan Hong Kong – Zhuhai – Macao Bridge dengan panjang sekitar 55 kilometer.
- Line 1 Wuhan Metro Bridge
Urutan jembatan terpanjang di dunia yang terakhir adalah Line 1 Wuhan Metro Bridge, yaitu sekitar 37,7 kilometer. Merupakan bagian dari jalur Wuhan Metro, jembatan ini selesai dibangun pada tahun 2004 lalu.
Pembangunan Line 1 Wuhan Metro Bridge tersebut akhirnya menjadikan Kota Wuhan berada pada urutan kelima sebagai kota dengan sistem metro. Posisinya berada setelah Beijing, Tianjin, Shanghai, kemudian Guangzhou.
Wuhan Metro sendiri merupakan sistem angkutan cepat dengan menggunakan 2 jalur, yaitu jalur layang dan bawah tanah. Sistem angkutan tersebut melayani masyarakat Kota Wuhan, Hubei, dan sekitarnya.
Pada dasarnya, pembangunan jembatan maupun jalur tol digunakan untuk menghubungkan 2 tempat. Meskipun tidak termasuk dalam jajaran nominasi jembatan terpanjang di dunia, Indonesia memiliki jembatan Suramadu yang cukup dikenal masyarakat Indonesia.